近日，河北鋼鐵集團(tuán)合金無(wú)縫鋼管廠首批鉻合金化汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼SAPH370在熱軋部成功下線，產(chǎn)品力學(xué)性能、表面質(zhì)量、尺寸公差均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，將于近期集港發(fā)往泰國(guó)用戶手中。
    2013年以來(lái)，鉻合金化技術(shù)日益受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展潮流，合金無(wú)縫鋼管廠最大限度發(fā)揮設(shè)備潛能，陸續(xù)開(kāi)發(fā)出含鉻Q345B、C45、C67等鋼種并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和出口。
    在了解到市場(chǎng)上存在厚規(guī)格含鉻日標(biāo)汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼SAPH370的需求后，合金無(wú)縫鋼管廠迅速?zèng)Q斷，確定在原有碳錳系列汽車(chē)結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)鉻合金化產(chǎn)品，并最大限度的拓寬其厚度范圍。在該產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中，充分借鑒相關(guān)鋼種的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，保證其強(qiáng)度等級(jí)的同時(shí)最大限度壓縮成本。合金無(wú)縫鋼管廠首次生產(chǎn)的SAPH370厚度為11.9mm，幾乎達(dá)到該1700生產(chǎn)線設(shè)計(jì)規(guī)格的上限，也是該系列鋼種目前所生產(chǎn)的最厚產(chǎn)品。